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Dispositivo perfeccionado para el bloqueo unidireccional de ruedas autoorientables, caracterizado esencialmente porque el soporte de la rueda presenta lateralmente el montaje móvil de un tope que en su posición elevada deja libre a la horquilla porta-rueda, y que en una posición baja queda yuxtapuesto a tal horquilla impidiendo su giro, estableciéndose entre soporte y tope medio estabilizadores de dichas dos posiciones de desbloqueo y bloqueo.
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