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Système de contrôle du fonctionnement d'un moteur à combustion interne de véhicule automobile comprenant un organe de mesure du débit d'air admis (4) dans le moteur (1), un dispositif d'estimation du débit des gaz admis (22) dans le moteur (1), et une unité de commande électronique (UCE) (20), caractérisé par le fait qu'il comprend un moyen (21) pour déterminer l'écart-type de la dispersion du débit d'air mesuré en fonction de la valeur mesurée, un moyen de comparaison (24) de l'écart-type ainsi déterminé avec une valeur de calibration pour déterminer un débit des gaz entrant dans le moteur estimé optimal, et un moyen de correction (25) pour déduire une fonction de correction du débit d'air mesuré à partir du débit des gaz entrant dans le moteur estimé optimal lorsque des conditions d'apprentissage sont vérifiées.
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