| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Luftfederungsanlage (9). Für ein Auftreten wiederholter Bremsvorgänge eines Nutzfahrzeuges kann es zu einer Nickbewegung des Nutzfahrzeuges kommen. Niveauregelventile (37, 38) gleichen derartige Nickbewegungen aus, was allerdings einen erhöhten Druckluftbedarf zur Folge hat. Erfindungsgemäß ist den Druckluftbälgen ein Sperrventil (43) vorgeordnet, welches eine Be- oder Enlüftung der Luftfederbälge (39, 40) verhindern kann, wenn eine Bremsung vorliegt. Beispielsweise kann das Sperrventil (43) mit einem Bremsdurch von Kombi-Bremszylindern (33) angesteuert werden. Hierbei kann das Sperrventil (43) stromaufwärts einer Verzweigung zu unterschiedlichen Achsen des Fahrzeuges oder Anhängers angeordnet sein, so dass ein einziges Sperrventil (43) für mehrere Achsen verantwortlich ist. Ebenfalls möglich ist, dass das Sperrentil gleichzeitig die Funktion eines Hebel-Lenkventils erfüllt. Auch eine zeitlich befristete Deaktivierung der Druckluftverbindung zwischen einer Druckluftversorgung und einem Federbalg ist erfindungsgemäß möglich.
|
