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<p>Bomba hidráulica de freno, de doble cuerpo, que siendo del tipo de las que se constituyen a partir de aun cuerpo de bomba dotado de dos depósitos de líquido y que teniendo por finalidad la aportación de dos circuitos de frenado totalmente independientes entre sí, y con un sistema de seguridad frente a averías de alguno de ellos, esencialmente se caracteriza porque el vástago de accionamiento de la bomba actúa sobre un émbolo antagonista dotado de de retenes de estanqueidad y cuyo émbolo compota en su extremo una válvula de descarga de llenado rápido sometida a la acción de un muelle tensor, definiendo esta válvula de descarga conjuntamente con un cilindro principal una primera cámara comunicada con el primer deposito de líquidos y definiendo dicho cilindro principal y el cuerpo de bomba una segunda cámara coaxial con la anterior y comunicadas entre sí a través de una válvula unidireccional prevista como medio de sellado en un extremo del cilindro principal conjuntamente con un émbolo asociado a dicho cilindro, y que se prolonga en un vástago-guía para un cilindro flotante, cuyo cilindro flotante comporta retenes de estanqueidad en orden a definir una tercera cámara comunicada con el segundo depósito de líquido existiendo sendos muelles de recuperación para el cilindro flotante y para el cilindro principal y habiéndose previsto que las salidas para cada circuito de frenado estén ubicadas en correspondiente perforaciones practicadas en la segunda y tercera cámara.</p> |
