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Dispositivo corrector de avance, en particular corrector a depresión para autovehículos en los cuales la variación del ángulo de avance tiene lugar por medio de un desplazamiento del martillo, caracterizado por el hecho de estar constituido por una placa soporte (14), por una escuadra móvil(2) provista de dos pernos (8 y 13) y un tope (18) que sirve de alojamiento a la palanca oscilante de mando (1) por un martillo (4) con un contacto esférico (6) y por una escuadra portacontacto fijo (15) con el contacto plano.
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