| 摘要 |
Motor de combustión interna del tipo de ignición por compresión o inyección de combustible líquido, del género en el cual la proporción mayor de la carga de aire es forzada, durante cada carrera de compresión, a entrar en una o más cámaras de combustión constituídas entre la cara del pistón y la culata de cilindro y de modo que se encuentran en comunicación abierta con el ánima del cilindro, teniendo la cámara o cada cámara aproximadamente una figura de revolución alrededor de un eje y siendo la disposición tal que a la carga de aire de la cámara se le obliga a encontrarse en estado de rotación organizada en el interior de la cámara o cámaras al final de cada carrera de compresión, caracterizado por el hecho de tener dispuesta en una parte al menso de la superficie de la cámara o de cada cámara. barrida por porciones circunferenciales de la carga de aire a causa de la rotación organizada, una serie de salientes o de depresiones muy juntos de manera tal que perturben en grado importante la suavidad o fluidez de circulación de las partes circunferenciales de la carga de aire que pasan rozando sobre y/o entre ellas.
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