| 摘要 |
<p>Bei dem Kraftfahrzeug-Getriebe sind der Getriebeblock (101) sowie eine Vorgelegestufe (6, 7), ein Nebengetriebe (10, 11) und ein Differentialgetriebe (39, 41) für den Achsantrieb (44) zusammen in einem gemeinsamen Gehäuse (20) angeordnet. Das gesamte Getriebe ist über eine Schaltkupplung (3) direkt mit einem Antriebsmotor (1) kuppelbar. Mit der Vorgelegestufe (6, 7) können unterschiedliche Motordrehzahlen von Motoren mit verschiedener Leistung auf gleiche Getriebedrehzahl reduziert werden. Das auf der Vorgelegewelle (6) der Vorgelegestufe (6, 7) angeordnete Nebengetriebe (10, 11) mit Schalteinrichtung (9) treibt ein Reduktionsgetriebe (14) an. Bei diesem sind die Antriebsritzel-Welle 15 und die Abtriebsrad-Welle (16, 17) aus dem Gehäuse des Reduktionsgetriebes (14) nach aussen geführt, so dass mit diesen mit unterschiedlichen Drehzahlen rotierenden Wellen (15: 16, 17) verschiedene Arbeitsgeräte angetrieben werden können, die aufgrund des schaltbaren Nebengetriebes (10, 11) bei fahrendem wie auch bei stehendem Fahrzeug in Betrieb gesetzt werden können.</p> |
