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Toma de aire auxiliar para vehículos, del tipo de las que están constituidas por una tapa que se superpone a la rejilla convencional de aireación prevista sobre la capota del motor, y se caracteriza por el hecho de estar constituida por una placa rectangular, con borde vuelto en tres de sus lados, por los cuales acopla superficialmente sobre la capota, mientras que el cuarto lado forma una boca ampliada por la disposición en, la tapa de un plano inclinado, que constituye. una entrada de aire dirigida y cuya boca esta protegida por una superficie de rejilla formada con ranuras verticales, que cierra dicha boca en posición atrasada respecto del borde de la boca; con la particularidad, además, que en el lado contrario a dicha boca, y en una posición centrada, se forma una oquedad aplanada ciega que constituye un asidero, para facilitar el manejo en apertura y cierre de la capota, para lo cual el cuerpo de la toma de aire se incorpora fijamente a través de las rejillas de la capota, mediante lengüetas, montadas sobre torreones que sobresalen de la cara interna de la tapa, y engarzan en los bordes interiores de la rejilla, colaborando asimismo tornillos de cabeza de pomo roscados sobre los torreones en aquellos lugares a los que se acceda fácilmente por bajo de la capota.
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