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<P>L'INVENTION A POUR OBJET UN FREIN POUR VEHICULES SUR RAILS, DANS LEQUEL LA FORCE DE FREINAGE EST APPLIQUEE A PARTIR D'UN RESERVOIR PNEUMATIQUE ET EST DECLENCHEE PAR LA REDUCTION DE LA PRESSION PNEUMATIQUE DANS UN VERIN DE COMMANDE S'OPPOSANT A LA FORCE DE FREINAGE.</P><P>SELON L'INVENTION, LE RESERVOIR PNEUMATIQUE 1 CONSTITUE UNE UNITE AVEC UN VERIN DE TRAVAIL 3 MUNI D'UN PISTON DIFFERENTIEL 4, UNITE DANS LAQUELLE LA SURFACE DE TRAVAIL 5 DU PISTON DIFFERENTIEL AGISSANT DANS LE SENS DE LA FORCE DE FREINAGE EST SOUMISE A LA PRESSION DU RESERVOIR 1 ET LA SURFACE 6 DU PISTON DIFFERENTIEL AGISSANT EN SENS INVERSE DU SENS DE LA FORCE DE FREINAGE EST SOUMISE A L'ACTION D'AIR COMPRIME DONT LA PRESSION EST REGLEE PAR UNE VANNE DE REGLAGE 7 EN FONCTION DE LA VALEUR ABSOLUE DE LA DECELERATION DU VEHICULE ET LA VANNE DE REGLAGE 7 EST ACTIONNEE DIRECTEMENT PAR LES FORCES D'INERTIE D'UNE MASSE MONTEE DANS LE VEHICULE 34 AVEC INTERPOSITION DE MOYENS ELASTIQUES 11 ET DE MOYENS D'AMORTISSEMENT 12 DANS LE SENS DE LA MARCHE.</P>
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