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<P>L'INVENTION CONCERNE UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE AYANT DES PREMIERE ET SECONDE UNITES DE CYLINDRES.</P><P>SELON L'INVENTION, IL COMPREND UN CIRCUIT DE COMMANDE 50, 60 POUVANT NORMALEMENT PLACER LE MOTEUR EN FONCTIONNEMENT SUR TOUS SES CYLINDRES, CE CIRCUIT DE COMMANDE POUVANT BLOQUER L'ALIMENTATION EN CARBURANT VERS LA SECONDE UNITE DE CYLINDRES ET RELIER LE RESERVOIR DE DEPRESSION A UN CLAPET D'ARRET AFIN DE FAIRE PASSER AINSI LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR A UN MODE DIVISE QUAND SA CHARGE EST EN DESSOUS D'UNE VALEUR PREDETERMINEE; ET LE CIRCUIT DE COMMANDE COMPORTE UN MOYEN 608 POUR FORCER LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR A TOUS SES CYLINDRES QUELLES QUE SOIENT SES CONDITIONS DE CHARGE AVANT QUE LA DEPRESSION DANS LE RESERVOIR N'ATTEIGNE UNE VALEUR SUFFISANTE POUR AMENER LE CLAPET A SA POSITION TOTALEMENT FERMEE.</P><P>L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT A L'INDUSTRIE AUTOMOBILE.</P>
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