| 摘要 |
LA CHAMBRE DE COMBUSTION 11 DE REVOLUTION, EST DISPOSEE DANS UNE TETE DE PISTON 7 OU UNE CULASSE 8 ET UN INJECTEUR DE COMBUSTIBLE EST DISPOSE DE MANIERE PRESQUE AXIALE PAR RAPPORT A LA CHAMBRE DE COMBUSTION. L'INJECTEUR A UNE AIGUILLE 5 OUVRANT EN DIRECTION DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION ET DONT LE SIEGE CONIQUE 4 FORME EN MEME TEMPS TROU D'INJECTION. LE COMBUSTIBLE EST INJECTE SOUS FORME DE MANTEAU CONIQUE DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION DE TELLE SORTE QU'IL DIVISE L'AIR SE TROUVANT DANS CETTE CHAMBRE EN DEUX VOLUMES 12, 13 SENSIBLEMENT EGAUX. ON OBTIENT UN MELANGE PLUS INTIME, UNE COMBUSTION PLUS COMPLETE, AVEC MOINS DE TURBULENCE DONC MOINS DE PERTES DE CHALEURS ET D'ECHAUFFEMENT DES ELEMENTS ADJACENTS.
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