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Disositif de commande automatique de l'allumage et de l'extinction des feux d'un véhicule, comportant trois circuits de commande (3), chacun sensible à un organe photosensible (7) définissant un seuil de luminosité et produisant un signal de commande (I1, I2, I3) pour un circuit logique (8) de commande de relais (9, 10, 11) assurant l'allumage et l'extinction sélectifs des feux de position, de croisement et de route. Dans un dispositif de ce type, on combine avec le circuit de commande (3) des phares un système de contrôle de lumière réfléchie comprenant un émetteur (37) de radiations infrarouges (37A) et un récepteur (38) sensible aux seules radiations (38A) réfléchies par tout obstacle rencontré (39). Un signal positif émis par le récepteur (38) est appliqué sur une entrée diode-résistance (R5, 40) pour bloquer le circuit de commande (3) en position allumage aussi longtemps qu'un comparateur (41) vérifie que les radiations reçues (38A) sont bien celles de l'émetteur (37A). Sinon la diode (40) est mise à la masse, ce qui provoque l'extinction des phares. |
