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Baca perfeccionada, esencialmente caracterizada porque esta constituida por un cuerpo a modo de cajón, abierto casi en su totalidad por la parte superior, el cual prescrita una zona central de sección transversal en U de base ligeramente menor que la anchura del vehículo, la cual base presenta sendos entrantes transversales para acomodo y fijación al techo del vehículo, estando delimitada esta zona central por una anterior constituida por una elevación de su fondo hacia arriba y hacia delante que culmina a una altura media de la baca, en una línea frontal transversal de la que parte hacia atrás y hacia arriba otra superficie, simétrica de la anterior respecto a un plano horizontal que pasa por dicha línea frontal, superficie que se interrumpe en la misma vertical de la que del fondo parte la otra inferior, de forma que en la cúspide de ésta superficie se inicial hueco de la baca y de sus laterales, parten los costados hacia abajo para contactar con los laterales de la zona central, entretanto que la zona posterior de la baca muestra un saliente transversal que queda situado hacia la también parte posterior del techo del vehículo saliente que está relacionado con el fondo de dicha baca por intermedio de una superficie inclinada hacia arriba y hacia delante.
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