| 摘要 |
<p>CARRETON ORIENTABLE PARA UN VEHICULO DE FERROCARRIL. CONSTA ESENCIALMENTE DE UN PAR DE ELEMENTOS (12,14) TRANSVERSALES QUE ALOJAN EN SU INTERIOR, CADA UNO DE ELLOS, UN EJE CON UN PAR DE RUEDAS GIRATORIAS (16,18); DE UN MECANISMO DE DIRECCION FORZADA (46), FORMADO POR VARIOS ELEMENTOS UNIDOS AL CARRETON, CAPAZ DE HACER GIRAR LATERALMENTE, UN PEQUEÑO ANGULO, A LOS ELEMENTOS (12,14) QUE ALOJAN A LOS EJES Y DE UN MECANISMO COMPUESTO DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES (56,78); EL PRIMERO UNE DE UN MODO LIBRE LA CARROCERIA DEL VEHICULO AL CARRETON Y EL SEGUNDO CONTROLA EL MECANISMO DE DIRECCION FORZADA (46), DE TAL MODO QUE SOLO LE PERMITE ACTUAR CUANDO EL VEHICULO SE ESTA MOVIENDO SOBRE VIAS CURVAS QUE EXCEDEN DE UNA CURVATURA PREDETERMINADA. CUANDO EL VEHICULO SE DESPLAZA SOBRE VIAS RELATIVAMENTE RECTILINEAS, EL SISTEMA SOLO PERMITE MOVIMIENTOS LATERALES RELATIVOS LIMITADOS Y DE AUTODIRECCION ENTRE EL CARRETON Y LA CARROCERIA DEL VEHICULO. DE USO EN TRANVIAS Y VAGONES DE FERROCARRIL.</p> |
