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Bomba neumática de doble efecto, esencialmente caracterizada por comprender dos cámaras de presión dispuestas superpuestamente con un espacio entre ambas limitado por unas columnas de montaje de todo el conjunto, actuando un único eje vertical para ambas cámaras de presión, siendo la superior, de acción neumática de doble efecto comandada por un distribuidor de corredera pilotado con finales de carrera, células lógicas, válvula de secuencia, válvula distribuidora incorporada en la cabeza del cilindro neumático u otra actuando el eje central vertical por el extremo inferior soportando el émbolo correspondiente, sobre el cilíndro de la bomba con acción constante, llevando para ello a partir de la boquilla de admisión, una bifurcación que divide la entrada en dos canales provistos de válvulas de admisión junto a los conductos superior e inferior del cuerpo de bomba, del mismo modo que le boquilla de impulsión del líquido bombeado, se bifurca en dos y estos conductos con la interposición de sendas válvulas, quedan conectadas con las parte superior e inferior del cuerpo de bomba, actuando de forma que tanto en el movimiento de elevación como en el de descenso, al propio tiempo que se desaloja el líquido del interior montado por unas columnas de montaje de todo el conjunto, del cuerpo de bomba, por un lado del émbolo es aspirado desde la boquilla de admisión y a través de la correspondiente válvula, por el lado opuesto del émbolo, siendo su fluir constante.
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