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Bomba de vacío de pistón, especialmente para vehículos automóviles, con un pistón que puede ser propulsado mediante un empujador en contra de la fuerza de un resorte de recuperación, caracterizada porque el pistón, tiene un taladro centrado para alojar la tuerca de fijación o el tornillo del empujador, y porque la terminación del recinto de trabajo superior está formada por una tapa de chapa plana, cuyo borde replegado en sí mismo está engastado, por lo menos en algunos lugares, junto con rebajos del alojamiento.
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