| 摘要 |
<P>Le dispositif de régulation comprend une unité logique 8 recevant des informations à partir de capteurs 6 et 7 sur la position de la pédale d'accélérateur et la vitesse du véhicule et agissant par l'intermédiaire des actionneurs 9 sur le moteur thermique et la transmission. L'unité logique détermine à tout instant un rapport de transmission optimalisé en fonction d'un critère déterminé et provoque l'engagement de ce rapport optimal uniquement si le gain résultant par rapport au critère d'optimalisation est supérieur à une valeur déterminée. Selon un autre aspect de l'invention, on maintient par verrouillage un rapport de transmission engagé même s'il est différent du rapport de transmission optimal ainsi déterminé. Cette commande de verrouillage peut être effectuée par le levier de sélection ou en détectant un mouvement important de la pédale d'accélérateur. <BR/> (CF DESSIN DANS BOPI)<BR/> <BR/></P>
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