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SERVOMOTOR DE AIRE COMPRIMIDO. ESTA FORMADO POR UNA CAMARA DE ENTRADA DE AIRE (21) Y OTRA DE SALIDA (22), SEPARADAS POR UN PISTON (12) QUE, AL RECIBIR AIRE DE LA CAMARA DE ENTRADA, ACTUA SOBRE UN ELEMENTO DE SALIDA (15). LA CARGA APLICADA AL PISTON (12) ES PROPORCIONAL A LA PRESION DIFERENCIAL ENTRE LAS CAMARAS (21, 22) Y SE REGULA POR MEDIO DE UNA VALVULA (24) QUE FUNCIONA POR EL MOVIMIENTO DE UNA BARRA DE ENTRADA (18) RELACIONADA CON EL PISTON Y SITUADA EN UN CONDUCTO DEL MISMO QUE INTERCONECTA LAS DOS CAMARAS. ESTA VALVULA (24) ESTA FORMADA POR UN NUCLEO MOVIL (45) QUE CORTA EL PASO DE LA CAMARA DE ENTRADA AL MOVERSE LA BARRA DE ENTRADA (18), Y TIENE AREAS OPUESTAS DE IGUAL TAMAÑO, CON LO QUE SE EQUILIBRA Y PRACTICAMENTE NO EJERCE REACCION SOBRE LA BARRA.
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