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Rampa portátil perfeccionada para elevación de vehículos, del tipo constituída por un plano inclinado que enlaza con un tramo horizontal elevado, con tope de avance para la rueda del vehículo; caracterizada esencialmente porque al paso del plano inclinado se ha previsto un travesaño vinculado a los laterales e dicho plano inclinado a través de sendos brazos acodados por su zona intermedia, de modo que siendo dicho travesaño pivotante alrededor de sendos ejes paralelos al mismo, determina dos posiciones extremas, una inoperante en la que el travesaño se apoya directamente sobre la zona inferior del plano inclinado escamoteándose, permitiendo el paso de la rueda y otra posición operante en la que el travesaño queda elevado de un modo estable apoyando los codos de sus brazos sobre la zona superior del plano inclinado.
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