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Une roue selon l'invention comprend une bande de roulement incompressible en longueur mais flexible en traction radiale et des moyens 3 pour relier des points différents de la bande de roulement à des points à peu près diamétralement opposés, ces moyens étant calculés pour que, sous une charge normale, les forces de traction radiale qui s'exercent sur certains des moyens de liaison 3, soient suffisantes pour empêcher la roue de s'écraser complètement. La bande de roulement peut être formée de plaques articulées 1a, 1b ou être analogue à celle d'un pneumatique ou encore être pourvue de dents; suivant diverses réalisations, la roue comprend en outre un moyeu 2 auquel sont fixés les moyens de liaison 3. Application aux véhicules, aux engrenages, aux poulies etc...
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