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<p>Mecanismo manual de gobierno para vehículos automóviles, que estando especialmente concebido para el accionamiento de los distintos pedales de mando (embrague, acelerador y freno) de vehículos automóviles cuya conducción vaya a ser realizada por minusválidos que tengan impedidas sus piernas, esencialmente se caracteriza porque su caja de mecanismos, la cual se solidariza por medios adecuados de anclaje a la camisa envolvente de la barra de dirección del vehículo, cuya caja de mecanismo comporta un eje pasante que por uno de sus extremos es solidaria de un brazo de accionamiento manual, mientras que en su zona óptima al otro extremo, y dentro de la propia caja de mecanismos, dicho eje va dotado de un engranaje cónico que actúa sobre otro engranaje también cónico y de menor diámetro, de tal modo que este segundo engranaje va montado en un eje perpendicular al anterior y que emerge al exterior de la caja de mecanismos, yendo solidario a dicho segundo eje una pletina dotada de orificios de regulación que por su extremo opuesto va articulada a una varilla rígida relacionada con el pedal del embrague del propio vehículo; mientras que en una zona intermedia de la longitud del brazo de accionamiento va fijada una segunda varilla rígida relacionada por su otro extremo con el pedal de freno, habiéndose previsto que el accionamiento adecuado del brazo origine la actuación de los referidos pedales de embrague y freno; con la particularidad de que el extremo libre de dicho brazo de accionamiento comporte un manillar cuyo giro provoca la actuación del pedal del acelerador, en virtud de que éste se encuentra relacionado con dicho manillar mediante un cable, pudiendo dicho cable estar relacionado directamente con el carburador del vehículo.</p> |
