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Un disque fendu pour un frein (10) ou embrayage dans lequel des disques fendus (37, 38) sont positionnes en engagement par friction avec des disques de largeur totale (42, 43, 44). On obtient une reduction du bruit par amortissement grace a la friction de contact entre les organes (45, 46) des disques fendus (37, 38). L'efficacite thermique des disques (37, 38) est conservee en fabriquant les organes des disques fendus (45, 46) avec la meme epaisseur. La resonance du frein (10) est reduite en fendant uniquement les disques (37, 38) du stator ce qui decale la frequence propre des parties adjacentes tout en n'affectant que faiblement les caracteristiques thermiques. |
