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Acoplamiento elástico para transmisiones, del tipo que comprende dos platos montados en otros tantos ejes alineados, cuyos platos están dotados en sus caras enfrentadas de unos resaltes radiales, alineados los de un plato con los del otro, que encajan en espacios formados entre unos dientes de una pieza elástica intermedia, caracterizado esencialmente por el hecho de que, por lo menos uno de los platos está dotado de un faldón saliente en su cara frontal, que sigue su contorno a modo de cazoleta, cuya altura rebasa la de los resaltes radiales cuyo faldón rodea a una corona circular elástica dentada interiormente, en la que engranan los salientes radiales de los platos, los cuales están dotados de bujes enclavables y desbloqueables a voluntad, a fin de permitir un desplazamiento axial de los platos en sentidos inversos sobre sus respectivos ejes.
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