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<P>L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE.</P><P>L'INJECTEUR 1 EST ALIMENTE EN CARBURANT A HAUTE PRESSION DELIVRE PAR UN ACCUMULATEUR ET PILOTE PAR UN CIRCUIT DE SERVO-COMMANDE 37-43. POUR EVITER QUE L'ACCUMULATEUR NE SE VIDE SI UN POINTEAU 15 RESTE LEVE, UNE VALVE DE SURETE 47, DONT L'OBTURATEUR 48 EST DISPOSE DANS LE TUYAU D'AMENEE 31 DU CARBURANT A LA PRECHAMBRE 14 D'INJECTION, FERME CELUI-CI LORSQUE LE POINTEAU 15 EST APPLIQUE SUR SON SIEGE. UN PISTON DE POUSSEE 49, SOLLICITE PAR LA MISE EN PRESSION D'UNE CHAMBRE 55 ALIMENTEE PAR UNE CONDUITE 63 RELIEE A LA SORTIE DE L'ELECTROVALVE 37 COMMANDEE EN SYNCHRONISME AVEC LE MOTEUR, PERMET D'OUVRIR LA VALVE DE SURETE 47 PEU AVANT QU'UNE CHAMBRE DE PRESSION 16 SOIT EGALEMENT ALIMENTEE PAR L'ELECTROVALVE 47, DE SORTE QUE LE POINTEAU 15 SOIT LEVE SOUS L'EFFET DE LA PRESSION DE CARBURANT S'EXERCANT SUR LES SURFACES 44 ET 45 CONTRE L'EFFET DE CETTE MEME PRESSION SUR LA SURFACE 46 D'UN PISTON DE COMMANDE 18.</P><P>APPLICATION AUX MOTEURS A COMBUSTION INTERNE.</P>
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