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<p>Un sistema de frenado para motocicletas mejorado, el cual tiene un cilindro manual enlazado con un freno de la rueda delantera y un cilindro de pedal enlazado al menos a un freno de la rueda trasera por medio de una unidad que es controlable por la presión que se tiene en el cilindro manual, caracterizado porque la unidad reductora está provista de un pistón desplazable con hermetismo el cual forma a uno de sus lados una cámara de entrada en comunicación con el cilindro de pedal y al otro lado una cámara de salida en comunicación con el freno de la rueda trasera y en el que hay un conducto de paso que puede ser cerrado de salida en comunicación con el freno de la rueda trasera y en el que hay conducto de paso que puede ser cerrado por un obturador de válvula pre- cargado en la posición de abierto y sometido para cerrarse a la presión del cilindro del pedal, y porque un vástago que puede empujar al pistón por la cámara de salida está unido a un pistón secundario que puede ser llevado hacia el pistón por la presión del cilindro de mano.</p> |
