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SE TRATA DE UN MODULO DE EMBRAGUE DEL TIPO QUE COMPRENDE UN MECANISMO (11), UNA FRICCION DE EMBRAGUE (12) Y UN VOLANTE (13), COMPRENDIENDO EL MECANISMO UNA TAPA (14), UN DIAFRAGMA QUE TOMA APOYO SOBRE LA TAPA (14) Y UNA PLACA DE PRESION (16A) EN CONTACTO CON EL DIAFRAGMA (15), MIENTRAS QUE EL VOLANTE (13) ESTA FORMADO POR UNA PLACA DE REACCION (16B) QUE ES SIMILAR A LA PLACA DE PRESION (16A), Y POR UNA PLACA DE SOPORTE (27) SOBRE LA QUE ESTA FIJADA LA TAPA (14). SEGUN LA INVENCION, LA PLACA DE PRESION (16A) ES MAS ESPESA EN SU PERIFERIA EXTERNA QUE EN SU PERIFERIA INTERNA. APLICACION EN LOS MODULOS DE EMBRAGUE, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
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