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1.Dispositivo hidráulico para vehículos volquetes, esencialmente caracterizado por estar constituido mediante caracterizado por estar constituido mediante un cuerpo de configuración prismático rectangular, en funciones de depósito suministrador de aceite y de soporte para el cilindro hidráulico, de tal manera que el citado cuerpo presenta un tabique cilíndrico dispuesto vertical y centradamente, el cual determina un receptáculo asimismo cilíndrico y abierto superior e inferiormente, para el cilindro hidráulico, habiéndose previsto que este cuerpo soporte-depósito cuente con medios para su montaje articulado sobre el chasís del vehículo y con la particularidad de que el cilindro descansa en alojamiento sobre un escalonamiento perimetral existente en su embocadura superior que hace tope sobre la embocadura superior correspondiente del referido alojamiento. 2.Dispositivo hidráulico para vehículos volquetes, según reivindicación anterior, caracterizado porque el cuerpo soporte-depósito presentasus paredes laterales proyectadas hacia arriba en aletas que se rigidizan al cuerpo mediante cartelas, las cuales incorporan en su cara externa sendos apoyos constituidos por pletinas de perfil semicircular peraltado, con su concavidad orientada hacia abajo, estando estas pletinas solidarizadas las correspondientes aletas con la colaboración de otras cartelas triangulares de refuerzo, habiéndose previsto que con los mencionados apoyos colaboren ménsulas cilíndricas de diámetro coincidente con el del sector semicircular de tales apoyos, contando dichas ménsulas cilíndricas con bases planas para el acoplamiento, por atornillamiento, de las mismas a sendos largueros de perfil en U que, sobrepuestos y convenientemente solidarizados a los largueros del chasís del vehículo, constituyen un sobrechásis en el que las concavidades de los citados perfiles en U quedan enfrentadas. 3.Dispositivo hidráulico para vehículos volquetes, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el mencionado cuerpo depósito- soporte cuenta con un tapón de rellenado y con una tapa para el recambio del necesario filtro, dispuestos en la base superior del mencionado cuerpo, mientras que en la base inferior del mismo se sitúan dos orificios, uno de ellos para el acoplamiento del racor correspondiente a la salida del fluido hacia la bomba, y otro para el racor de retorno, habiéndose previsto que el circuito de aceite esté gobernado por una electroválvula motorizada adosada al mencionado cuerpo. 4.Dispositivo hidráulico para vehículos volquetes, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los perfiles en U constitutivos de los largueros que determinan el sobrechásis, están rematados posteriormente por sendos soportes que se solidarizan a los mismos a través de un sector extremo capaz de acoplarse en el fondo de las acanaladuras correspondientes, contando dichos soportes con sendos alojamientos cilíndricos reforzados por cartelas en los que se acopla un casquillo, habiéndose previsto que dichos soportes, además de rigizarse al sobrechásis descansen sobre el chasís y presenten en su extremidad libre un plano inclinado orientado hacia arriba y hacia atrás, y determinante de un tope de basculación para la caja del vehículo. 5.Dispositivo hidráulico para vehículos volquetes.
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