| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к области строительства, а именно к сооружению дорог и тоннелей в районах распространения вечной мерзлоты с сильной снегозаносимостью. Сопряжение тоннельной и наземной частей дороги содержит портал тоннеля, припортальную часть дороги с замкнутой сверху обделкой и наземную часть дороги с мостом. Новым в предлагаемом сопряжении является то, что припортальная часть дороги и наземная часть дороги расположены с взаимным перекрытием с образованием составного путевого участка, содержащего наземную часть дороги в пределах насыпи и расположенную на ней замкнутую сверху обделку тоннеля и составного мостового участка, содержащего мост с расположенной на нем замкнутой сверху обделкой тоннеля. При этом портал тоннеля расположен на мосту и снабжен устройством для защиты от снегозаносов, выполненным в виде огибающего обделку и развитого в обе стороны от портала щита с образованием зазора между обделкой и щитом. Огибающий обделку щит выполнен в поперечном сечении полукругового очертания, замкнутого сверху, а в направлении продольной оси дороги имеет конусообразную форму с расширением в сторону наземной части дороги и выносом от портала во внешнюю и внутреннюю части на величину «а», определяемую из соответствующих зависимостей. Технический результат предлагаемой полезной модели состоит в исключении отложений снега в месте сопряжения тоннельной и наземной частей дороги, сооружаемой в районах с сильной снегозаносимостью. 1 н.п. ф-лы, 3 ил.</p> |
