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Bei einem Gasturbinentriebwerk ist das zwischen zwei benachbarten Plattformen (6a, 6b) der an einer Rotorscheibe angebrachten Turbinenschaufeln lose gehaltene Dichtungs- und Dämpfungselement (9) in Form eines geraden Prismas mit einer einem gleichseitigen Dreieck entsprechenden Grundfläche, jedoch mit konvex gewölbten Reibflächen (14), ausgebildet. Aufgrund der während des Betriebs durch die Wölbung möglichen kleinen Schwenkbewegungen wird ein vorher bestimmbarer, an die Schaufelgeometrie angepasster, vergrößerter Reib- und Verschleißbereich geschaffen und damit die Dämpfungs- und Dichtwirkung erhöht.
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