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1. Un montante para suspensión en vehículos, el cual comprende un miembro tubular metálico que constituye el cilindro de un amortiguador de choques telescópico y una abrazadera de chapa soldada al miembro tubular, que tiene una parte en forma de U con un yugo que rodea a una parte inferior del miembro tubular, con un par de aletas más o menos paralelas entre sí que sobresalen lateralmente respecto al miembro tubular y que están adaptadas para la conexión de un miembro soporte de rueda, caracterizado porque la abrazadera (132) tiene una prolongación superior en forma de C (140) que rodea al miembro tubular (10) en más de 180º y que soporta un miembro de conexión (200) que tiene unos orificios (246) para la sujeción de un brazo de dirección o de anclaje (150). 2. Un montante, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el mismo incluye un miembro de conexión (200) de chapa que comprende un par de paredes separadas y paralelas (250 a, 250b), las cuales tienen unos rebajes circulares alienados (252a, 252b) y que están interconectadas por medio de un par de aletas (244) situadas en el plano de una cuerda frente a los rebajes (252a, 252b), porque la prolongación superior (140) de la abrazadera (132) tiene la forma de un tubo seccionado longitudinalmente, porque la prolongación superior (140) y el miembro tubular (10) están insertos en los dos rebajes (252 a, 252b) del miembro de conexión (200), manteniéndose la prolongación superior (140) sujetada concéntricamente alrededor del miembro tubular (10), porque el miembro de conexión (200) está fijado a la prolongación superior (140) por medio de unos cordones de soldadura (254a, 254b) que unen a dicha prolongación con los bordes de los rebajes circulares (252a, 252b) y porque las aletas (244) tiene unos orificios (/246) que se corresponden y establecen la fijación del brazo de fijación o de anclaje (50). 3. Un montante, de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque el miembro de conexión (200) comprende dos piezas de chapa en forma de "C" (202, 204) soldadas espalda con espalda formando las mencionadas aletas (244) y cuyas aletas constituyen conjuntamente por parejas dichas paredes paralelas (250a, 250b) 4. Un montante, de acuerdo con cualquiera de las precedentes reivindicaciones, caracterizado porque el yugo (134) de la abrazadera (132) tiene una ventana posterior (160) longitudinalmente alineada y situada a la altura de las aletas (136), y porque el yugo (134) está fijado al miembro tubular (10) por unos cordones de soldadura (161) que se extienden, al menos, a lo largo de las partes longitudinales del borde de la periferia de la ventana (160). 5. Un montante, de acuerdo con cualquiera de las precedentes reivindicaciones, caracterizado porque la prolongación superior (140) de la abrazadera (132) está fijada al miembro tubular (10) por un cordón de soldadura periférico (162) que conecta entre sí al miembro tubular (10) y al borde del extremo superior de la prolongación (140). 6. Un montante, deacuerdo con cualquiera de las precedentes reivindicaciones, caracterizado porque la prolongación superior (140), en forma de tubo seccionado, de la abrazadera (132), tiene una ranura longitudinal (141) que se extiende a la largo del plano de simetría de las dos aletas (136) de dicho montante. 7. Un montante para suspensión en vehículos.
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