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Die Erfindung betrifft eine elektrohydraulische Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage (1) mit einer Hydropumpe (2) je Bremskreis als Fremdenergiequelle, einem Bremsdruckaufbauventil (5) und einem Bremsdruckabsenkventil (7) für jeden Radbremszylinder (6) zu einer radindividuellen Radbremsdruckregelung und mit einem Hauptbremszylinder (10), der zu einer Fremdkraftbremsung durch Schließen von Trennventilen (12) hydraulisch von der Fahrzeugbremsanlage (1) trennbar ist. Die Erfindung schlägt vor, die Trennventile (12) als Proportionalventile auszubilden, um bei einer Notbremsung die selbstverstärkenden Radbremsen gemeinsam durch die Hydropumpe (2) und einen Fahrer betätigen zu können.
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