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<p>Le dispositif permet de regler aussi bien le moteur de commande (15) que la transmission (14) - continue ou non - d'un vehicule a moteur de facon que sa consommation de combustible soit aussi faible que possible. Pour cela, la puissance desiree du moteur etant transmise par la pedale du vehicule (10), la marche adequate, c'est-a-dire le rapport de transmission, est reglee par l'intermediaire du champ caracteristique (12) de la transmission. Le moteur de commande (15) sera ainsi regle en fonction du nombre de tours du moteur donne par la modification du rapport de transmission, nombre de tour qui, etant fonction du champ caracteristique (13) du moteur ou de la ligne caracteristique du champ caracteristique (13) du moteur, correspond a une consommation minimale du combustible. Le dispositif est de preference concu de maniere qu'en exploitation normale il soit regle pour une consommation optimale, c'est-a-dire en fonction du champ caracteristique (13) du moteur. Pour le passage du fonctionnement a consommation optimale a celui a puissance optimale, il est prevu des elements (91) qui tiennent compte du comportement fonctionnel du vehicule a moteur dans les situations correspondantes.</p> |
