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<p>a) Procédé pour contrôler le parallélisme des roues des trains avant et arrière de véhicules automobiles, ainsi que pour mesurer le décalage axial entre les roues avant ou «set-back». b) On dispose au neveau de chaque roue avant 1, 2 un émetteur de rayon laser, on projette un premier rayon laser 7a, 18a transversalement devant le véhicule sur un récepteur 17 placé devant l'autre roue avant, ainsi qu'un second rayon laser 7b, 18b (issu du même émetteur), vers un miroir 12 réfléchissant placé au niveau de la roue arrière correspondante, le rayon réfléchi étant reçu dans un récepteur 14. Les différentes distances lues sur les récepteurs 17 et 14 sont transmises à la memoire d'un calculateur électronique qui détermine automatiquement les valeurs des angles de pincement et d'ouverture des roues avant ou arrière ainsi que le «set-back». c) L'utilisation de rayon laser permet d'exécuter avec une très grande précision les différentes mesures, quelles que soient les conditions d'éclairement.</p> |
