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EL SISTEMA LIMITADOR DE VELOCIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON ENCENDIDO MEDIANTE MAGNETO-ALTERNADOR, ESTA CARACTERIZADO POR UN CIRCUITO CONFORMADOR DE LA SEÑAL DE DISPARO QUE ORIGINA UN SOLO DISPARO POR VUELTA DEL MOTOR QUE, APLICADO A UN MONOSTABLE PERMITE LA REGULACION DEL TIEMPO A SU SALIDA, CON LO QUE SE ORIGINAN FALLOS ENTRE UN 20 Y UN 50% DE PERDIDA DE CHISPA DE ENCENDIDO. ADEMAS DEL MODULO DE CIRCUITO DE ENCENDIDO POR CONDENSADOR Y DEL CONFORMADOR DE SEÑAL Y DEL MONOSTABLE YA CITADOS, EXISTE EL MODULO QUE FILTRA LA CORRIENTE PRODUCIENDO UNA TENSION CONTINUA, REGULANDOLA A UN VALOR FIJO, Y FINALMENTE HAY EL CIRCUITO TACOMETRICO QUE GENERA UNA TENSION PROPORCIONAL A LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR QUE HACE CONDUCIR UN TRANSISTOR Y ESTE, A SU VEZ, CONECTA UN CONDENSADOR A LA PUERTA DEL TIRISTOR, ORIGINANDO UN ATRASO EN EL MOMENTO DE ENCENDIDO ADEMAS DE LA PERDIDA INDICADA DE LAS CHISPAS.
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