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Dispositivo de carburación para motores de combustión interna, que tiene un órgano de estrangulación en el tubo de aspiración así como, para el mando de un órgano auxiliar de arranque y de marcha en frío, un dispositivo termostático influido por una corriente de gas caliente, caracterizado por el hecho de que está dispuesto de tal manera que la aspiración del gas caliente pueda estar asegurada a partir de dos tomas de depresión, situadas respectivamente aguas abajo y aguas arriba del órgano de estrangulación, estando previstos medios para que por lo menos la mayor parte de la aspiración del gas caliente se efectúe en cualquier momento por aquella de la dos tomas que está sometida a la depresión más elevada.
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