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<p>Perfeccionamientos en canales de admisión para motores de combustión interna, especialmente motores diesel, con inyección de combustible directa y movimiento de rotación del aire de conducción en el cilindro, que consta de una canal y de una cámara de válvula que se une a el que se extiendo desde una abertura de entrada situada en una pared lateral de la culata hasta un asiento de válvula que se halla descentrado en el fondo de la culata, visto en la dirección del eje de la válvula de entrada, aproximadamente a lo largo de una mediatriz trazada por una línea de unión entre el eje de la válvula de admisión y el eje de la válvula de escape, estando dispuesta delante del asiento de válvula la cámara de válvula que consta de una parte simétrica de revolución respecto al eje de la válvula de admisión, colindante al asiento de válvula, y de una zona de entrada que se une al canal, formando la parte simétrica de revolución de la cámara de válvula, visto en la dirección del eje de la válvula de admisión, el contorno interior del asiento de válvula y siguiendo el canal una línea de esqueleto, que, visto en la dirección del eje de la válvula de admisión partiendo de la pared lateral se arrima primeramente a la mediatriz y en su ulterior transcurso hace un arco en dirección al contorno del cilindro.</p> |
