| 摘要 |
<P>L'invention est relative à un dispositif de direction hydromécanique pour véhicules à chenilles ou à roues non orientables, permettant, en charge le passage d'un fonctionnement hydraulique à un fonctionnement hydro-mécanique. Le dispositif comprend un double train réducteur composé de deux trains épicycloïdaux réunis de sorte que le bras porte-satellites de chacun d'eux soit relié à la couronne de l'autre, la roue centrale du premier train épicycloïdal coopérant avec un récepteur hydrostatique et celle du deuxième train épicycloïdal coopérant au moyen d'un dispositif à embrayages avec un premier arbre de commande du sens de rotation dune boîte de vitesses et en ce que l'arbre portant les bras porte-satellites du premier train épicycloïdal et la couronne du second train épicycloïdal est muni d'un dispositif d'immobilisation momentanée. </P><P>L'invention peut s'appliquer à tout véhicule de terrain tel qu'un engin de chantier ou un char de combat pour lequel, une bonne mobilité doit être réalisée.</P>
|
