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<p>Mecanismo de doble mando para automóviles, que cuenta con dos elementos de soporte provistos de medios para ser adosados y retenidos sobre el plano interior del salpicadero del vehículo, cuyos soportes suspenden, y retienen, con posibilidad de giro, tres barras equipadas con sendos juegos de palancas caladas en sus extremos, cuyo primer soporte está constituido por un palastro de extremos desviados en sentidos diametralmente opuestos formando sendas orejetas ortogonales la primera con un calado en el que es recibida la barra de mando del embrague estando provista la segunda orejeta de dos calados en los que son recibidas las barras de freno y del acelerador.</p> |
