| 摘要 |
<p>1. Mecanismo antirrobo para motocicletas y similares, caracterizado por dos ganchos o abrazaderas que envuelven exteriormente las barras soportes de la horquilla de una de las ruedas. Uno de los ganchos presenta el extremo opuesto al tramo envolvente de la barra de la horquilla unido a un elemento tubular que atraviesa horizontalmente los radios de las ruedas. Este elemento tubular se introduce telescópicamente en el interior de un tubo de mayor diámetro coaxial, que en su extremo opuesto lleva el manguito al que se le solidariza el gancho vinculado a la barra de la otra horquilla. De esta forma, la aproximación de ambos elementos tubulares por enchufe telescópico determina la aproximación de los ganchos, cerrándose éstos sobre las barras de forma que la unión telescópica transversal de los tubos impide el giro de la rueda fijando su posición. 2. Mecanismo antirrobo para motocicletas y similares, según reivindicación 1, caracterizado porque el tubo de menor diámetro lleva coaxial e interiormente un vástago roscado, cuya parte extrema sobresaliente del tubo de menor diámetro atraviesa la tuerca fija al cuerpo interior al manguito del cancho opuesto. Haciendo girar esta vástago, se determina el mayor enchufe del elemento telescópico, con lo que los ganchos se cierran sobre las barras efectuando el bloqueo. 3. Mecanismo antirrobo para motocicletas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el giro para la abertura y cierre del dispositivo se hace posible mediante una manivela con llave. Sin la utilización de la llave, la manivela gira loca. La llave hace que la manivela se solidarice al cuerpo giratorio interior del manguito haciendo girar el vástago y permitiendo el roscado y desenroscado que permite el acoplamiento y desacoplamiento de la unión telescópica. 4. Mecanismo antirrobo para motocicletas y similares.</p> |
