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Die Erfindung ist in einem Fahrtschreiber verwirklicht, der mit Mitteln zum gleichzeitigen Registrieren auf zwei Diagrammscheiben ausgerüstet ist. Ein mit dem Gehäuse des Fahrtschreibers gelenkig verbundener Deckel ermöglicht den Zugang zu den Diagrammscheiben und ein Austauschen derselben oder den beim Wechseln der Fahrzeuglenker erforderlichen Platzwechsel der Diagrammscheiben. Letztere Maßnahme wird erfindungsgemäß insofern erleichtert, als die Diagrammscheiben I, II nicht mehr unmittelbar gehandhabt werden müssen, da ein Träger 4 vorgesehen ist, an welchem die Zentrier- und Mitnahmeelemente 39, 40, 50 bzw. 44, 54 und 51 sowie das die Diagrammscheiben I, II antreibende Laufwerk 22 angeordnet sind. Dieser Träger 4 ist derart gelenkig zwischen dem Deckel 2 und dem Gehäuse 5 des Fahrtschreibers 1, gelagert, daß er sowohl in Schwenkrichtung des Deckels 2 schwenkbar als auch um eine parallel zu den Diagrammscheibenebenen angeordnete Achse 6 drehbar ist. Solche Fahrtschreiber sind für Fahrzeuge vorgesehen, bei denen dem Fahrzeuglenker sowohl die Betriebsdaten des Fahrzeuges als auch dessen Arbeitszeiten auf seine Diagrammscheibe 2 und dem Beifahrer lediglich dessen Arbeitszeiten auf seiner Diagrammscheibe 1 aufgezeichnet werden.
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