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1.Inyector atomizador de agua para enriquecer la mezcla carburante de motores, caracterizado porque está constituido por un depósito de agua en cuyo interior está dispuesto un tubo que llega hasta cerca del fondo y cuyo extremo exterior está dotado de un orificio calibrado que queda introducido a la altura de un "venturi" en un conducto auxiliar de admisión de aire, aspirado por el motor, por el que se produce la aspiración y atomización, en forma de emulsión, del agua contenida en el depósito, que llega por dicho conducto auxiliar a incorporarse a la mezcla carburante en un punto anterior a la válvula de admisión convencional del motor. 2.Inyector atomizador de agua para enriquecer la mezcla carburante de motores.
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