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<p>Sistema intercambiador de calor, esencialmente caracterizado porque está constituido mediante un compresor pulsante o alternativo que absorbe aire a través de un filtro y lo entrega bajo presión a un intercambiador de calor, tras el cual el fluido alcanza un generador estático de turbulencia donde la presión del fluido se transforma en energía cinética incrementándose la velocidad del mismo, habiéndose previsto que el mencionado generador estático cuenta con dos salidas que se acoplan a sendas válvulas estranguladoras o reguladoras de flujo, de las cuales una de ellas actúa con inductor y la otra como válvula de regulación para el flujo del vehículo al citado inductor.</p> |
