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PROCEDE DE FABRICATION DE PNEUMATIQUES COMPRENANT UNE CARCASSE, UNE BANDE DE ROULEMENT ET UNE STRUCTURE DE RENFORCEMENT PRESENTANT AUX EXTREMITES DES COUCHES DE RENFORCEMENT AU MOINS DEUX DISCONTINUITES.LE PROCEDE APRES LA CONFORMATION TORIQUE DE LA CARCASSE ET DE LA STRUCTURE DE RENFORCEMENT ET L'APPLICATION DE LA BANDE DE ROULEMENT, COMPREND DES PHASES ULTERIEURES CONSISTANT NOTAMMENT A MOLETER LA PORTION CENTRALE DE LA BANDE DE ROULEMENT A L'AIDE DE BROSSES GARNIES DE FILAMENTS ET LES PORTIONS LATERALES DE LA BANDE DE ROULEMENT A L'AIDE DE DISQUES METALLIQUES.APPLICATION AVANTAGEUSE AUX PNEUMATIQUES A SECTION SURBAISSEE SUR LESQUELS IL EST PLUS DIFFICILE D'EXECUTER UN MOLETAGE PROGRESSIF EFFICACE A L'AIDE DE DISQUES METALLIQUES. |
