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Carter para volante de inercia en motores diesel, que comprende una caro asa cilíndrica, abierta por una de sus bases y cerrada por la opuesta, cuya base cerrada pro senta una abertura central de paso para el cigüeñal, caracterizado porque dicha carcasa presenta, en la superficie interna del su base cerrada, a partir del contorno de la abertura central, un asiento anular sobre el que va fijado, mediante tornillos, un anillo metálico resistente, sobre cuya superficie interna apoya una junta de hermeticidad, que sirve como retén de aceite entre la carcasa y el cigüeñal, mientras que en la superficie externa de dicha base presenta zonas de apoyo sobre el bloque del motor, para su fijación directa al mismo mediante tornillos, y asientos para recibir el apoyo y fijación de la bandeja que cierra inferiormente el bloque del motor, disponiendo además en su superficie opuestos diametralmente, en los que se fijan otras tantas patillas que sirven como elementos de apoyo posterior para el motor.
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