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1.Dispositivo antirrobo universal para vehículos automóviles, caracterizado por estar constituido por una carcasa indesarmable dentro de la cual se disponen tres discos metálicos, dotados de una corona circular aislante y un aro exterior, llevando en dicha corona unos resaltes metálicos y otros resaltes también metálicos, pero divididos en dos partes por un material aislante, dispuestos de forma no equidistante y presentando estos discos unos ejes concéntricos embutidos entre sí y accionables desde el exterior de la carcasa mediante unos topes de los mismos, teniendo en estos topes los signos de la combinación y estando los ejes unidos a los discos por medios adecuados. Dispositivo antirrobo universal para vehículos automóviles, según la reivindicación 1, caracterizado porque del interior de la carcasa sobresalen los hilos correspondientes para la unión a los circuitos eléctricos, los cuales quedan interrumpidos por tres puntos, no siendo posible establecer de nuevo los circuitos si no es mediante el establecimiento de la combinación de cada aparato, haciendo coincidir los resaltes metálicos verdaderos de cada disco con cada uno de los circuitos. 3.Dispositivo antirrobo universal para vehículos automóviles. |
