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<p>Mejoras introducidas en los sistemas de transporte público de superficie, que estando especialmente concebido para transportar personas por la vía pública, esencialmente se caracteriza porque consisten en disponer una superficie deslizante, conformada por una serie de cintas sin fin, dispuestas coplanariamente, tendidas entre rodillos que contactan interiormente con órganos motrices dispuestos a nivel inferior respecto del plano que define la superficie a base de cintas contiguas siendo tales órganos motrices dos cuerpos en forma de tronco de cono dispuestos inclinadamente en orden a establecer una línea horizontal de contacto permanente con las bandas sin fin que conforman la superficie deslizante, habiéndose previsto preferentemente que las bases de cada cuerpo motriz presenten un diámetro en la relación de 1 a 10 y que la inclinación de su generatriz permita una diferencia de velocidad tangencial máxima en igual proporción respecto a la velocidad tangencial mínima.</p> |
