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<p>1.Válvula de mariposa para el freno motor de los motores diesel, caracterizada porque comprende un cuerpo atravesado por un conducto, que se amplía en un asiento esférico sobre el que gira, alrededor de un eje diametral, un obturador discoidal, circunferencialmente al asiento, estando formado un umbral que colabora con un umbral complementario, practicado periféricamente al obturador. 2.Válvula, según la reivindicación 1, caracterizada porque el umbral en el asiento es de sección genéricamente trapezoidal para establecer dos superficies cónicas, cada una de las cuales es¿ta interesada por un tramo sustancialmente semicircunferencial del umbral complementario del obturador. 3.Válvula de mariposa para el freno motor de los motores diesel.</p> |
