| 摘要 |
<P>Procédé de régulation de la pression dans les équipements de freinage de véhicules avec antiblocage, dans lequel la pression de freinage est appliquée dans les diverses boucles de régulation, pendant la phase de régulation, d'abord rapidement, puis plus lentement (par impulsions par exemple); les boucles de régulation des roues d'un essieu sont interconnectées en une régulation à << sélection basse >>; et le circuit de freinage non réglé est commandé conjointement par la boucle de régulation du circuit de freinage réglé. </P><P>Dans le circuit de freinage commandé conjointement, le temps d'application initialement rapide de la pression est prolongé d'un temps T v prédéterminé.</P>
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