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<P>L'injecteur de carburant comprend un piston multiplicateur interposé entre une chambre de dosage et une chambre d'actionnement, dans laquelle l'admission de carburant sous pression est commandée par une valve navette, elle-même commandée par un solénoïde. Dans une première position de la navette, lorsque le solénoïde est au repos, le carburant est admis dans la chambre d'actionnement et le piston multiplicateur comprime sous haute pression le carburant dans la chambre de dosage. Dans une seconde position de la navette, lorsque le solénoïde est activé, le carburant s'échappe de la chambre d'actionnement au travers d'un orifice réglable. La quantité de carburant admise dans la chambre de dosage est proportionnelle au temps d'activation du solénoïde. L'orifice réglable permet de calibrer l'injecteur, permettant son installation sur différents moteurs. </P><P>Application aux injecteurs de carburant à commande électronique pour moteurs Diesel.</P>
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