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Vehicule blinde leger et methode de fabrication. L'interieur d'une voiture standard (20) destinee a etre equipee d'un blindage leger est tout d'abord depouille de ses garnitures. Les mecanismes de montee et de descente des vitres (30, 32) sont enleves. Les portes (34, 36) et les cadres de fenetres sont reconstruits en vue d'y monter de maniere rigide une vitre transparente a l'epreuve des balles (30, 32). On rend les parois verticales de la voiture a l'epreuve des balles en y ajoutant de la fibre de verre tissee et legere (140) rendue rigide avec un melange catalyseur resine. La resistance aux balles peut etre accrue en ajoutant des couches multiples de nylon balistique (142) de Kevlar (154) liees a la fibre de verre rigide pour les surfaces qui ne sont pas soumises normalement a la penetration perpendiculaire des balles, l'insertion de nylon ballistique (142) ou de Kevlar (154) suffit. Lorsque l'on remonte le vehicule, ce qui comprend la reconstruction des parties exterieures de la carrosserie autour des portes (34, 36) et des fenetres (30, 32), on peut y ajouter des options tel qu'un systeme de dispersion des gaz lacrimogenes (162, 164). Un ecran en acier (124) place entre les couches de fibres de verre tissees (122, 126) accroit encore la resistance a l'impact des balles. Le meme materiau peut etre utilise pour la construction de voitures neuves. |
